在本月的《编辑精选》中，我们将荣誉授予了丰田双胞胎——丰田GR86和斯巴鲁BRZ——以及全新的起亚EV6。我们也对其他一些电动汽车和普通suv进行了评级，但这些都是在各自领域脱颖而出的新车型。甚至在GR86和BRZ的所有改进之前，它们都是编辑精选。然而，他们各自的得分在新一代中都有所上升，并继续以他们的方式获胜。与此同时，起亚EV6是我们最喜欢的新车之一，出售-继续阅读了解更多。
如果你错过了我们之前编辑精选的文章，这里有一个快速的复习在这里发生了什么。我们给自己开的所有新车打1-10分。在各自的细分领域中堪称典范的汽车获得编辑的选择地位。我们会推荐给我们的朋友、家人和任何好奇并提出问题的人。你会发现下面的列表包括我们在3月份评价的每一辆获得编辑选择的汽车。
2022年丰田GR86
快速反应:对于GR86来说，妥协是很少的。它的操控非常好，有一个相当强大的Boxer引擎，价格也非常低。这是一辆物有所值的跑车。
得分:8.5
它的竞争对手:斯巴鲁BRZ、马自达MX-5 Miata、福特野马、雪佛兰科迈罗、丰田GR Supra 2.0、日产Z
优点:卓越的处理，有力的引擎，一个伟大的价值
缺点:基本的内部细节，在高速公路上的噪音，僵硬的驾驶
从编辑器
路测编辑扎克·帕尔默-“当谈到从你的美元中获得最大的乐趣时，没有一辆新车比GR86(或BRZ)做得更好。对于刚接触跑车的人来说，它很容易驾驶，但也提供了经验丰富的发烧友想要的所有控制和平衡。我对上一代86和BRZ很有兴趣，因为它的发动机(中档扭矩下降)，但这款新车已经完全修复了这一点，我可以衷心地向任何人推荐它。”
特写编辑詹姆斯·瑞斯威克:“我开的是一辆六速自动变速箱的GR86。这种配对增加了一种运动模式，可以愉快地提高油门反应，并增加减速的频率。当重新调整油门时，它很快就会这样做，并且在急转弯时，它会聪明地预测到需要这样做。我还是更喜欢使用换挡杆，更不用说手动挡了。不管怎样，GR86驾驶起来比更实用的热舱盖更有趣，也比Miata更实用。一个快乐的媒介。”
副编辑Byron Hurd -“86已经是一个稳固的价值，GR的全面调整使其更加稳固，特别是在这个市场。随着廉价的主食逐渐枯竭，GR86甚至比它的前身更有吸引力。如果你想买一辆价格不贵、质量可靠的汽车，我真的想不出一个不买的理由。”
深入分析:2022年丰田GR 86首发评测|
2022年斯巴鲁青铜
快速介绍:BRZ终于成为一款完整的跑车，拥有迷人的引擎、完美的底盘和超实惠的价格。我们怎么推荐都不为过。
得分:8.5
竞争对手:丰田GR86、马自达MX-5 Miata、福特野马、雪佛兰科迈罗、丰田GR Supra 2.0、日产Z
优点:卓越的操纵，强大的引擎，一个伟大的价值，更好的乘坐比GR86
缺点:基本的内部，舱内噪音大，实用价值有限
从编辑器:
路测编辑扎克·帕尔默:“就我个人而言，我更喜欢看GR86而不是BRZ，但我不会责怪任何人选择斯改建工程中标巴鲁。正如詹姆斯在下面指出的，在某些道路上驾驶斯巴鲁稍微更适合我们的屁股。也就是说，几乎每一点我堆在GR86上面的赞扬也适用于BRZ。对于很多人来说，这真的是一款完美的跑车。”
特稿编辑詹姆斯·瑞斯威克——“在丰羽双胞胎中，我选择并推荐BRZ。无需再猜测。它的行驶方式比GR86更顺滑，这对你在城市里的脊椎有好处，也能让你的尾部停留在山路上，因为那里的路面不是很平整。除此之外，这款车开起来是一种乐趣，新的引擎带来了巨大的不同:实际上现在有了中档，听起来真的很不错，尤其是当你接近红线的时候。”
深度剖析:2022斯巴鲁BRZ首发评测|拯救跑车!
2022年起亚EV6
快速介绍:起亚EV6从机械和技术的角度来看做了很多正确的事情。它的配套齐全，在电动汽车领域极具竞争力。与此同时，单是它引人注目的设计可能就足以打动你。
得分:9.0
竞争对手:现代Ioniq 5、福特野马Mach-E、大众ID.4、特斯拉Model Y、北极星2、沃尔沃C40充值、沃尔沃XC40充值
优点:一流的设计，漂亮的(和未来主义)内部，良好的范围，快速加速
缺点:昂贵，有限的垃圾
从编辑器:
特写编辑詹姆斯·瑞斯维克——“全垒打。在价格合理的电动汽车中(所以不是泰坎或梅赛德斯EQS)，这是我的最佳提名。引人注目的设计、酷炫而实用的内部设计、易于使用的科技、高于平均水平的材料质量、充足的空间、整洁的驾乘平衡……我甚至还没有提到它令人印象深刻的续航能力和充电能力。起亚不是在胡闹。”
新闻编辑Joel Stocksdale -“尽管使用了许多与现代Ioniq 5和劳恩斯GV60相同的机械和电气部件，起亚EV6作为一款独特的产品脱颖而出。它几乎不像其他的，完全独特和非常光滑的造型。特别是内饰，具有未来主义风格的中控台、条纹仪表板(至少在GT- line车型中是这样)和低矮的车顶，给人一种跑车或GT车的感觉。更重要的是，它独特的悬挂调整帮助它感觉更那样的道路上。与现代相比，它的车身滚动明显更少，对颠簸的车身控制也更好，这使它成为一款更有趣、更鼓舞人心的运动型汽车。它有点硬，但这是我们喜欢的取舍。此外，它还配备了平台的所有其他伟大功能，如强大的电动马达，令人印象深刻的范围，车载充电，支持350千瓦的快速充电，负载腿部空间和宽敞的货物区。这是一款令人印象深刻的电动汽车。”
副编辑Byron Hurd -“我喜欢EV6甚至比我喜欢现代Ioniq 5。我更喜欢起亚的内部造型和控制界面，但我认为现代的科幻外观造型更有趣。”
深入信息:2022年起亚EV6检讨|等零件酷和实用
