几周前，喀拉拉邦巴拉卡德区一辆公交车开始新实验后，运行的视频在网上疯传。这辆公共汽车实际上是在一条没有售票员的路线上行驶的。喀拉拉邦机动车部门发现这段视频后，因该公交车违反规定而停止了该公交车的服务。好消息是，喀拉拉邦机动车部门现在决定批准继续停止的公共汽车服务。这一决定是为了推动公交运营商进行创新试验。
早前，机动车辆署(MVD)曾对该巴士服务提出反对，因为该巴士的运作违反规则。机动车部门表示，根据喀拉拉邦机动车规则第219条，公交车必须有一名售票员来收钱和发票。车票是乘客的权利，没有售票员，公共汽车是不可能运行的。
巴士车主托马斯·卡丹卡维尔(Thomas Kadankavil)提到，他现在收到了交通部门的通知，巴士服务可以恢复。关于这辆私人巴士的另一个有趣的事实是，它是喀拉拉邦第一辆使用CNG的私人巴士。当时这辆巴士正在瓦达肯切里到阿拉图尔之间10公里的路线上行驶。巴士从Vadakkencherry出发，经过Nelliampadam、Thennilapuram和Erattakulam等村庄，最后到达Alathur。它沿着同样的路线回到瓦达肯切里。这辆公共汽车上周开始运营时没有售票员，在最初的几天里，它运行起来没有任何问题。公共汽车里有一个箱子，乘客可以把钱放在里面。车内还放置了用于在线支付的二维码。对于那些没有钱的人，他们可以选择第二天把钱放进箱子里。
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如果公交车收取乘客的最低费用，那么它有权给乘客一张票，但在这种情况下，当局发现车主不是要钱，乘客是自愿把钱放进箱子里。放在盒子里的钱被视为捐赠，出于同样的原因，这并不违反规定。在印度，大多数在道路上行驶的私人和政府公共汽车上都有售票员。这种没有售票员的公共汽车服务实际上是独一无二的，可以证明对车主来说是有利可图的。
这辆巴士使用的是压缩天然气，大大降低了巴士的运行成本，同时车主也可以节省乘客在往箱子里放钱时付给改建工程中标售票员的钱。除了印度，很多国家的公交车都没有售票员。他们的系统是，乘客上车时从司机那里拿票，或者在公交车站提前拿票，然后在上车后扫描。
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