英航在三叉戟660的基础上，这款中等重量的冒险运动旅行者进行了一些改动，使其更适合长途旅美国房产行。
凯旋虎式运动660的首发价格为89.5万卢比(前展厅，泛印度)。这使得它比三叉戟660裸跑车贵了15万卢比sed。
老虎运动被标榜为冒险运动旅行者，所以它在三叉戟河上做了一些改变，使其更适合长途旅行。最明显的区别是添加Nal风保护提供，提供一个细长的前整流罩和相当大的高度可调挡风玻璃。
这辆自行车的钢周长是frame与Trident的相似，但具有一个long subframe支持行李和提供更多的座位空间。行李也是一种选择这是额外的，但虎式得到了集成的挂载作为标准，这巧妙地融入尾部部分。
基本的悬挂设置也类似于三叉戟，有一个41毫米单独的功能叉和一个具有远程液压预紧调整的单减震。但是为了帮助它实现巡回旅行的愿望，虎式获得了更多的旅行——与三叉戟的120毫米和134毫米相比，两头150mm。另外一个更大的燃料箱也帮助它走得更远——17.2升，而三叉戟的燃料箱只有14升。
有趣的是，与三叉戟相比，虎式的前倾角度被提高了，这应该会使它的操纵更加尖锐，以帮助抵消它所携带的额外重量——比三叉戟多17公斤。
尽管它的名字里有冒险的标签根据规定，虎式运动660的越野能力将是最低限度的。虽然它确实比三叉戟有更多的悬挂旅行，但从绝对意义上说，它仍然不是很多;它的离地间隙也不高(虽然比三叉戟高出12毫米)。
至于它的米其林路5号轮胎……好吧，名字应该告诉你预期的使用模式是什么。但凯旋的老虎运动系列从未声称拥有越野摩托车，而更像是一个运动旅游系列。
在发动机和电子设备方面也没有变化，Tiger Sport采用了来自Trident的81马力、64Nm、660cc的直列三缸发动机。帮助管理这是一个电子nics套件，包括两种可选择的乘坐模式，ABS和可切换的牵引力控制。
和三叉戟一样，虎式也有一个黑白LCD显示屏，外加一个小型彩色TFT屏幕，不过这款自行车的集群设计有所不同。标准设备包括LED大灯，自取消LED指示灯和可调杠杆，滚动指示灯可选额外的部分。
