在燃油税下调一周后，英国各地的司机仍然没有看到燃油税下调的全部好处。
财政大臣里希·苏纳克(Rishi Sunak)宣布，从3月23日(周三)下午6点起，将每升汽油税暂时降低5便士，但7天之后，随着油价的下跌，前庭收费未能与下调幅度一致。
一些零售商，包括大型连锁超市和大型运营商，如壳牌和英国石油公司，确实表示他们将通过减税——相当于每升6便士的增值税——但许多其他加油站的价格并没有反映这一点。
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根据英国皇家飞行俱乐部的最新价格信息，自上周的春季声明以来，每升汽油的平均价格仅下降了3.49便士，而柴油价格每升仅下降了2.43便士。
这还是在同期石油价格和燃料批发成本大幅下降的情况下实现的。
英国皇家飞行俱乐部的罗德·丹尼斯说，许多零售商将推迟降价，直到他们能够以新的更低价格购买燃料。
他说:“不幸的是，在财政大臣上周宣布征收燃油税之前，燃料批发价格就已经上涨了。
这意味着零售商以比一周前更高的价格购买燃油，这意味着司机可能不会立即完全从减税中受益。值得庆幸的是，批发价格现在正在下降，但可能要到下周才能看到这对加油站的影响。”
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每桶石油的价格已经从春季报告当天的126美元下跌到3月30日的112美元美国房价。与此同时，汽油批发价格下降了4便士左右，柴油价格下降了11便士。
司机实际能看到的燃油税减免额和燃油税减免额的多少取决于个别零售商。
加油站经营者代表机构表示，规模较小的独立加油站尤其容易受到市场波动的影响，因此必须相应地设定价格。
英国汽油零售商协会(Petrol Retailers Association)理事戈登•巴尔默(Gordon Balmer)表示:“前院经营者购买的燃油目前以更高的燃油税税率提供。因此，在驾车者看到油价变化之前，他们必须首先耗尽库存，并以折价购买的燃料重新供应。
“英国交通管理局明白为什么驾车者对高油价感到沮丧。政府应该在公告中明确表示，燃油税的任何下调都不会立即反映在汽油价格上。”
