更新后的ZS EV有了全新的面貌，更好的设备，最重要的是更大的电池组。
关于电动汽车的最微小的新闻，如今都会引起巨大的轰动。如果新闻是关于更新的，包括更大的电池和更大的续航里程，你可以期待无数的问题和意见。这几乎是发生了什么，作为MG揭开了刷新ZS EV。当然，它现在看起来更现代，更像“电动汽车”，但说实话，设计上的变化被忽视了，就像电影布景上的临时演员，为房间里的大象——扩展的范围让路。毕竟，它是电动车最重要的方面，也是唯一一个买家想要了解的。那么，我们就从这个开始吧。
全新MG ZS EV:电池
旧版本的电池容量为44.5kWh，而新ZS EV的电池容量为50.3kWh。这似乎是一个相当温和的5.8千瓦时，但实际上，这是相当重要的。声称的数字经常被批评不现实，虽然这是事实，但直接的比较确实提供了一些参考。旧款ZS的电池组更小，声称满电行驶419公里(ICAT)，而新款ZS声称满电行驶461公里(ICAT);增加了42公里。这些数字是通过使用特定的测试周期进行测试的，因此，自然地，现实世界的数字会有所不同。通过电池100%充电，更新后的ZS EV在生态模式下可以行驶357公里，在普通模式下可以行驶340公里，在运动模式下可以行驶306公里。这些数字也会随着驾驶风格、环境温度和你行驶的地形等外部因素而波动。
随着更大的电池，新的ZS已经获得了相当大的范围约40公里。
但总的来说，即使在现实世界中，新的ZS也增加了大约40公里的总里程，对于一些想把电动汽车开出城的买家来说，这是一个非常关键和方便的增加，可以决定你是到达目的地还是在之前被困在那里。
全新MG ZS EV:充电
大电池的充电时间也会更长一点，随着ZS的更新，它增加了一点。使用7.4千瓦的交流壁式充电器，ZS可以在8.5 - 9小时内从0- 100%充电。50kW的直流充电器只需要60分钟。然后是再生，就像之前一样，新的ZS也有三个级别来改变强度。
更时尚和更清晰的LED前大灯;充电口移到了logo的一侧
然而，即使在最强大的水平上，它仍然没有充分发挥潜力。如果回复力被设置为最温和的第一级，你从三位数的速度刹车到死机，回复力将只会到第一级，而不是所有可用的回复力。此外，没有显示您通过使用再生获得了多大的范围，一个他们可以添加作为数字仪器集群的一部分的功能。
全新MG ZS EV:性能
更大的电池组也带来了能量的增加。更新后的ZS EV现在可以获得176马力(比以前多33马力)，但拉力更小了280牛米(比老款低了70牛米)。MG汽车印度公司表示，这种功率和扭矩输出的调整是为了优化更大电池的续航里程和性能之间的平衡。说到这里，尽管获得了权力，新的ZS EV几乎是相同的性能方面。
有更多的动力提供，但电机已优化之间的效率和性能的平衡。
从0到100公里每小时需要8.4秒(老爷车是8.5秒)，在20-80kph和40-100kph的加速时间上与老爷车只有细微的差别。不过，改变的是最高时速，现在是180公里每小时(28公里每小时)。
10.1英寸的触摸屏更大，反应灵敏;360度摄像头帮助停车
在驾驶方面，它给人的感觉是轻快活泼的。令人惊讶的是，即使在最保守的Eco模式下，ZS EV也有大量的poke来进行小间隙和超车。当然，普通模式和运动模式更热情一些，但在Eco模式中，你从来没有觉得需要额外的咕哝，而且你也可以获得更多的范围，所以最好将该模式作为默认设置，以很好地平衡范围和性能。新的ZS EV处理与以前一样，这是一种简单而迷人的方式。开着它在城里闲逛轻便舒适，对大多数车主来说就是这样的环境。在城市的速度下，骑行有一种潜在的稳定性，但一旦加快速度，它就会很好地稳定下来。总的来说，这是一辆非常舒适的车，驾驶起来毫不费力。
全新MG ZS EV:外观
视觉上，新的ZS仍然是非常从每个角度的ZS，但它得到更多的电动信誉，感谢关闭格栅在前面。MG商标下的充电口被移到了一边，新的保险杠是最显著的改进。金属装饰，加上现在装有led的更时尚的前大灯，增添了更多的戏剧性。
ZS EV也得到了新的合金车轮设计。
巨大的“电动”徽章仍然骄傲地坐在挡泥板上，取代风车设计的车轮给了更尖锐的外观，更符合时代。后部也更整洁和清新，现在感谢修订保险杠和角尾灯。
全新MG ZS EV:内饰大阪买房
在内部，ZS已修改更符合其汽油动力表弟，阿斯特。你错过了可爱的桑格利亚红色内饰或仪表盘上的标志性机器人，但你得到的是卓越的制造和质量，以及在这个价格区间内值得一辆车的整体装修。
7.0英寸的仪表群看起来很现代，并提供了大量的信息。
新增的设备包括360度摄像头、盲点监视器、后交叉交通警报、无线充电和更大的10.1英寸触摸屏。它是简洁和响应，但UI应该更直观和易于使用。还有一个7.0英寸的数字仪表集群，包含大量的信息，但一些位，如再生电平和驱动器模式，可以更显著地显示。
盲点莫Nitor在交通中驾驶时非常有用。
在后排，空间也是一样的，这意味着宽敞不是一个大问题，然而，你坐在膝盖上，在长途驾驶中不太舒服。您仍然可以享受到可爱的全景天窗，并且通过这次升级，MG还包括后排空调通风口，一个中央扶手和60:40的后排座位。
新款MG ZS EV:我应该买一台吗?
价格为258.8万卢比，最高规格的独家装饰更陡峭。还有一款更便宜的Excite饰件(21.99万卢比)，错过了一些套件，但电池还是一样的。所以，如果它只是你想要的范围，那么Excite装饰就更有意义了。与最畅销的Nexon EV相比，这款全电动的MG要贵87.3万卢比，但它在大多数方面都是一款优秀的产品。作为一款城市汽车，偶尔在周末开一下，ZS EV几乎是完美的。
