为了减少山路上的致命事故，907A国道安装了印度首个滚动护栏系统。新的护栏系统是在喜马偕尔邦的一个试点项目下安装的。该滚动护栏系统已经安装在纳汉和库玛哈蒂之间的907A国道上。道路运输和高速公路联盟部长Nitin Gadkari在社交媒体上宣布安装隔离墙。
这段视频由N大阪买房itin Gadkari上传至他的YouTube频道。视频分享了在道路上安装滚动护栏系统的好处。滚动护栏其实并不是一项新技术，2014年就进行了首次测试。联合交通部长Nitin Gadkari说:“为了符合莫迪总理对交通事故零容忍的愿景，我们的政府通过采用世界级的技术，致力于让印度的道路比以往任何时候都更安全。”
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顾名思义，滚动护栏系统的设计实际上是为了减少和偏转冲击力。如果车辆撞上了滚动的障碍物，安装在障碍物上的滚轮实际上会吸收这个力并将车辆推离障碍物。这样，车辆就可以避免致命的事故。滚子吸收碰撞冲击能，并将其转化为旋转能。
如上所述，安装这种滚动屏障是作为一个试点项目的一部分，并被视为对新安装的屏障进行真实的测试。新安装的路障的主要目的是减少山路上的致命事故。如果新安装的屏障被证明是成功的，那么未来我们可以在山路和国道上看到更多这样的屏障。
联合公路部在一份声明中说，最近与公路运输和公路部举行了议会议员协商委员会，讨论与道路安全有关的各种问题。委员会成员同意他们的意见，并对道路事故和死亡人数表示关切。成员们要求政府采取措施，通过宣传、工程和其他执法方法来减少该国的道路事故数量。
联邦部长还要求地区官员和国家高速公路项目主管确保正在进行的项目的适当安全。部长还强调了对印度司机进行有效培训的必要性。会议还提出了整治黑点、要求拓宽道路、在国道上提供救护车和创伤护理设施、向司机提供全球定位系统(GPS)、向道路事故受害者支付赔偿、道路维护和维修以及开展驾驶培训等要求。
最近，为了减轻国家高速公路的困难，公路运输和高速公路联盟部长尼廷·加德卡里宣布取消在距离另一个收费站60公里处活跃的收费站。他宣布，这些收费站将逐步取消，而在这些收费站收取通行费是错误和非法的。
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