日产Frontier面向传统主义者_游戏攻略

我的母亲，或者我家里的任何人，都会告诉你我有点抗拒接受改变。是很困难的。最新的日产Frontier就是为像我这样的人设计的。

凭借全新的设计、巨大的尺寸、易于使用的开关和强大的V-6发动机，2022年日产Frontier的TCC评级为5.6(满分为10分)，在理论上超过了所有直接的中型皮卡竞争对手。但它的后座和包装都不太好，可选的侧踏板也没用，而且缺乏某些功能，测试价格为46,965美元，很贵。

在明尼苏达州泥泞的天气里，我花了一周的时间拖着一家人到处走，以下是我对2022年日产Frontier的了解。

2022年日产Frontier Pro-4X机组驾驶室

击中:足够新颖，但尺寸合适

卡车一直在增长，但“边境”号花了17年才到达的最新一代卡车却没有增长。最新的Frontier并不是全新的，只是你能看到的大部分都是全新的，而你看不到的部分已经升级或增强了。这是相同的惯例日产拉与最新的探路者，它的效果很好。它的驾驶室有四个全门，还有一个足够实用的59.5英寸标准长度的床，这款Frontier Pro-4X实际上可以放在我1997年建造的车库里。这是少数皮卡能做到的壮举，因为它们都变得如此巨大。

2022 Nissan Fro<em></em>ntier Pro-4X Crew Cab

2022年日产Frontier Pro-4X机组驾驶室

小姐:但是包装是有问题的

事实上，Frontier并不是一款新车型，但它的轴距并没有改变(尽管它的总长度增加了5英寸)，因此在驾驶室内部的包装上存在一些不足。后座仍有33英寸的伸腿空间，加上短底垫和直立的椅背，使它显得紧致，让人难以下跪。对于一个成年人来说，这是一个不舒服的地方，甚至我6岁和8岁的孩子都抱怨后座。尽管如此，头顶空间的慷慨感谢屋顶衬垫的扇形。到2022年，转向柱会倾斜，但不会倾斜。我能够坐得很舒服，但由于方向盘的有限调整，我只能勉强坐得舒服。你的里程可能会有所不同。

2022年日产Frontier Pro-4X机组驾驶室

点击:谢谢你的旋钮和开关

在这个充斥着触控面板和光滑黑色塑料的时代，Frontier坚持基本原则，保持简单。气候控制由大按钮和旋钮控制，可以戴着手套调节。由于仪表盘正前方有一个按钮，安装环绕视角摄像头系统非常容易。座椅加热器开关是摇杆，在启动时提供令人满意的点击。这款摇椅有点复古的味道，可能是从20年前的零件箱里拿出来的，但它们很好用，座椅加热器能在比开车一英里还短的时间内烤熟你的屁股和屁股。

2022年日产Frontier Pro-4X机组驾驶室

Miss:丢东西了

这款9.0英寸的触摸屏信息娱乐系统似乎和其他新款日产汽车一样，无论好坏，但事实并非如此。在边疆地区，没有无线的苹果CarPlay。日产发言人Dan Passe告诉The Car Connection，没有无线CarPlay的原因在于开发计划，这一功能可能会在未来的车型中出现。在明尼苏达州，尤其令人恼火的是，出租车后窗没有除霜器，这是大多数福特游骑兵(Ford Rangers)都有的功能，对于那些没有这种功能的人来说是一个独立的选择。出租车的灯光令人费解。没有办法在不打开车门的情况下立刻打开驾驶室内所有的灯。手动打开驾驶室的所有前灯不会打开后车灯。