Global NCAP测试了三款正在印度市场上销售的新型印度制造汽车。在这些新车中，现代Creta和现代i20获得了3星评级，而以马鲁蒂铃木Vitara Brezza为基础的丰田Urban Cruiser获得了4星安全评级(与Vitara Brezza相同)。但这是该机构首次测试全新的Creta和全新的i20。
G-NCAP碰撞测试机构选择了这些汽车的基本改型进行评估。现代Creta和现代i20都有前置安全气囊和ABS作为标准的基础变种。
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现代Creta G-NCAP三星
全新的现代克雷塔测试了正面偏移碰撞在64公里/小时。Creta在总分17分中获得了8分。碰撞测试表明，该汽车的车身外壳“不稳定”，无法“承受进一步的载荷”。汽车的脚踏板区域也被评为不稳定。
碰撞测试还指出，司机的头部保护是足够的，对乘客来说，这是“好的”。驾驶员和副驾驶员的颈部都得到了很好的保护。
该车在儿童乘员保护方面也获得了三星安全评级。在总分49分中，克雷塔得了28.29分。Global NCAP注意到，安全带并不能防止三岁前脸儿童假人的头部过度向前移动。1.5岁的后侧儿童在儿童座椅上得到了良好的保护。
Global NCAP还报道称，Creta并没有将三点式安全带作为所有乘客的标准。此外，报告说，受欢迎的中型SUV错过了标准的ISOFIX儿童座椅锚固。现代提供儿童座椅锚固从SX行政修剪向前。
现代i20
现代汽车于2020年11月在印度市场推出了全新的i20。这款豪华掀背车的对手包括塔塔Altrozm、马鲁蒂铃木Baleno、丰田Glanza等品牌。这款高级掀背车在成人租赁的17款中获得了8.84分。这意味着三星评级。
报告显示，车身外壳和脚井区域不稳定，不能承受任何进一步的负载。报告还指出，由于对驾驶员胸部的保护薄弱，以及对驾驶员和乘客膝盖的保护薄弱，这款掀背车被扣分。但是头部和颈部有足够的保护。
现代i20在儿童保护方面得到了26.89分(满分为49分)。i20获得ISOFIX儿童座椅锚定作为标准。它还配备了儿童约束系统(CRS)，放置得当，标记得当。后排中间的乘客只能系上安全带。
有趣的是，就连上一代现代i20也获得了全球NCAP的三星安全评级。
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