2022-06-06 11:04

2022年福特Maverick右尺寸皮卡

直到今天,我还记得坐在我朋友爸爸那辆红色的1980年福特Ranger的后座上,那辆车有着红色的内饰。即使在我还是个孩子的时候,那些后座也很小,几乎没有放腿的空间。

小型皮卡曾经点缀在美国的道路上,但在过去几十年里,它们基本上从展厅中消失了。

随着2022年福特马弗里克的到来,蓝色椭圆填补了蓬勃发展的皮卡市场的空白。剧透:它很棒,这就是为什么它被称为“汽车连接”(Car Connection) 2022年最值得购买的汽车,以及“2022年最值得购买的皮卡”。

凭借7.0的TCC评分(满分10分),2022年的福特Maverick在竞争中胜出。多亏了超值的定价、富有创意的包装、出色的可用性和节能的动力系统,它为体积更大、更不必要的皮卡提供了一剂良药。但有些功能不能作为单独的选项,孩子们可能会对某些元素感到沮丧,必须就燃油效率或四轮驱动做出选择。

以下是我在2022年福特Maverick Lariat FWD上花了一周时间后学到的东西。

2022年福特Maverick Lariat FWD

冲击:紧凑

每个人都为福特Ranger在2019年回到美国感到兴奋,但它和我朋友爸爸的卡车完全不同。特立独行的。它长199.7英寸,是少数几辆能放进我的标准长度车库的皮卡之一,还有多余的空间。尽管它的身材很小,但它有一个54.4英寸的床,可以(斜着)放置我的下坡滑雪板和靴子,这仍然很有用。不像游侠,F-150,甚至现代圣克鲁兹,要越过低矮的床侧是很容易的。

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

有些人对安全带感到不满

孩子们喜欢独立,鄙视别人的帮助。但当我6岁和8岁的孩子们系上安全带的时候,Maverick被证明是令人沮丧的。后座的安全带夹夹在座椅底部,让我的小宝贝们很难按下安全带。

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

Hit:创意包装FTW

Maverick比Ranger短了近一英尺,轴距也短了五英寸,但它的内部空间更宽敞。小型皮卡的后腿部空间增加了1.5英寸,臀部和肩部的空间实际上是相同的,乘客总体积增加了近4英寸。这要归结于一个更新的平台和创造性的包装。尽管它的身材很小,但由于像扇形门板这样的创造性思维,内部感觉比它更宽敞。与更大的F-150一样,后排座椅的底部可以翻起,露出隐藏的座椅下储物空间,而高大的车顶提供了充足的净空空间。一个成年人将更舒适的后座在Maverick出租车比在四门游侠。

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

演讲者的位置问题

特立独行的特点扬声器安装在仪表盘附近的挡风玻璃和在前门面板,这一切似乎正常。但在后排,扬声器安装在c柱上,较低,靠近后排乘客的头部。这一设置使声音更大的后方乘客比那些在前面,导致问题找到一个音量每个人在Maverick将是舒适的。

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

要点:物美价廉,效率高

售价21,490美元,EPA燃油经济性评级为42英里/加仑城市、33英里/加仑高速公路和37英里/加仑加起来,混合动力车Maverick的价值和效率是不容置疑的。我的内饰为Desert Brown的Alto Blue Lariat测试台售价29,340美元,价格合理,具有双区域自动气候控制、仪表盘上6.5英寸的驾驶员信息显示和电动滑轨后窗等细节。当然,内部到处都是硬塑料,但很好的纹理和冷蓝色和灰色配色在我的测试器中是悦目的。

2022 Ford Maverick Lariat FWD

2022年福特Maverick Lariat FWD

Miss:缺少独立的选项和配置

虽然Maverick感觉它几乎包含了每一种形式的价值,福特让你要么放弃更多的钱或在配置时妥协。要想在Lariat车厢里获得加热座椅,唯一的办法就是选择3570美元的Lariat豪华套餐,在我在明尼苏达州寒冷的那一周,这些会很不错。前轮驱动的混合动力无法与全轮驱动相匹配。最麻烦的是,福特低估了对Maverick的需求:它的生产速度不够快。福特发言人特雷弗·斯科特告诉The Car Connection,目前2022年的混合动力车比例为40%混合动力车和60%非混合动力车,但客户最想要的是四轮驱动的混合动力车。

2022年的福特Maverick是美国需要的卡车。它通过抢占市场和美国口语填补了一个窟窿。我朋友的爸爸现在开雪佛兰西尔维拉多1500,但谁知道呢,也许有一天他会开一辆Maverick。

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– 2022年福特特立独行的套索FWD 4×2

测试价格:39,340美元动力系统:2.5升直列4混合动力,无级变速自动变速器,前轮驱动EPA燃油经济性:42/33/37 mpg优点:包装创意,省油,实际上很紧凑,感觉物有所值不足之处:没有全轮驱动的混合动力系统,令人沮丧的后座安全带夹和扬声器的位置