2022-07-05 09:25

IIHS可以提高避碰测试的速度

当这个班通过考试时你会怎么做?你让考试更难了。这是由保险公司资助的高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的计划,该协会表示,汽车制造商已经使自动紧急制动几乎普及,实际上轻松通过了该系统的碰撞测试。在此次调查中,“到目前为止,IIHS评价的2022车型年中,85%的车型获得了‘优级’。”在一份新闻稿中,我们被告知,“项目的成功意味着测试不再有效地区分不同的系统:到目前为止,IIHS评估的2022年车型中,约有85%获得了较高的评级。”近乎自动的通过率意味着,IIHS将从明年开始不再把防止车辆碰撞列入“顶级安全奖”,但防止车辆与行人之间的碰撞仍然是标准。

今年夏天,该机构将开始调查碰撞预防系统在更高速度下的表现,而不是IIHS自2013年以来的12英里/小时和25英里/小时的测试。这是因为当研究人员研究警方报告的车祸时,他们发现“只有3%的警日本房价方报告的追尾事故发生在这样的低速限制下。”在时速35至45英里的范围内进行测试,将覆盖超过30%的碰撞事故,考虑到系统在摩托车和拖拉机拖车上的效能,将增强其与致命碰撞的相关性。边缘情况也可以考虑,如道路潮湿,或其中一辆车辆正在转弯或改变车道。

在这一点上,IIHS系统不确定该测试是否会被取代,但似乎该测试会被取代。一位发言人在接受《Car and Driver》采访时提到,在IIHS提高标准后,侧面碰撞标准得到了改善,他补充说:“我们希望在更新车辆对车辆的正面碰撞预防测试时,我们能看到类似的性能范围,这将激励汽车制造商改进他们的系统。消费者在比较车辆时也能得到重要的信息。”

从今年夏天开始,调查人员将使用不同类型的客车、摩托车和卡车,“在最高时速45英里的情况下,对六辆配备不同前碰撞预防系统的车辆进行测试”,目的是找出“特定系统在这些速度下的表现如何”。对我们来说,这听起来像是制造更重汽车的秘诀。当然更安全,但也更重。

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